Tam bit kin cho nap san pham dau mo nhe

Mục đích của việc đóng biển số xe

Khi đổ các sản phẩm dầu nhẹ vào bể chứa xe lửa, cần phải niêm phong cổ xe lửa để làm giảm lượng khí thải trong khí quyển. Những thiết bị đóng ấn được phát hành ở nước ngoài đảm bảo sự chặt chẽ chỉ khi không có yếu tố bên trong cổ.

Để làm việc với cổ của xe tăng trong nước (sự sản xuất của Nga, Sô Viết), chúng không thể chấp nhận được và vì thế việc đóng ấn bằng phẳng được dùng để niêm phong xe tăng trong nước.

Công ty của chúng tôi đã thiết kế và sản xuất một bảng đóng ấn (PU), để đóng dấu cổ một xe tăng đường sắt khi đổ đầy.

Bảng đóng ấn PU-UHL1 (tên đúng là ECRF 427.0000.000 SB) được thiết kế để đảm bảo độ chặt của các sản phẩm dầu ánh sáng.

Dữ liệu kỹ thuật chính của bản in PU-UHL1:

Đường kính bên trong của cổ xe tăng là 460...580 mm.

2. Mức độ hiệu suất khí hậu trung hòa ở Mỹ, hạng mục 1 theo GST 1550-69.

Việc xử tử các chi tiết chính:

Tấm biển đóng lại hệ thống đầy đủ là một tấm thép không gỉ có gắn một ống dẫn chứa cao su chống dầu từ dưới lên.

Bảng đóng ấn PU-UHL1 được giới thiệu tại AUTN ELIN LUKIL-Volgofefterabotka và đảm bảo độ chặt của hải cẩu khi đổ đầy dầu vào xe tăng: 15-C862, 15-1566-02, 15-972, 15-871.

Để đặt hàng, cần phải xác định các thông số thiết kế của hệ thống đóng ấn.

Tải về mô tả kỹ thuật