安装卫星上装填的目的 ON-SPOT
自动时钟充装装置旨在将七种不同种类的石油产品通过两个铁路轨道上同时的液态望远镜管来自动地加重并倒入铁路油箱,以及去除并回收装载区的蒸汽.
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工作原则
罐体应同时装入两道装填线上。 安装由覆盖铁路轨道顶部的金属结构组成,运营商位于中间. 在牵引系统的帮助下,罐体被置于填充管下方的填充区. 填充管沿(5米)和穿行(0.2米)的轨迹水平运动,可以使填充管准确地降入油箱舱口.
对装填管的控制是通过操作员控制面板上的操纵器或装填管上的便携式遥控器进行的。 内管在液压上被降低,而保护管被降低. 由于密封,内管和防护管降低后形成封闭系统.
当填充管从非操作位置(铁道上缘上方5米处)移动到油箱舱口时,内管出水口仍被关闭,使管内残留的少量出水出水. 当密封板触碰了油箱舱口时,直径为400毫米的外管被部分地放入了油箱内.
给出了控制信号 — “在油箱中装入管子”和内管被自动降入油箱底部。 在与底部进行软接接后,填充管会自动向上提升5厘米并开始加载过程. 从泵站(也可纳入供货范围)起,需要的充料产品入入充料管.
在装入后,取出填充管的过程按倒序进行. 马车的牵引系统为32个坦克同时移动提供了85吨总吨. 该系统备有可听取的和可视的警报,以警告工作人员如何操纵组成.
对所装出的产品进行质量控制的方式是持续地将油箱重量站立在承载能力为210吨的重量平台上. 电子加权指示器允许您确定包装和总重量,并将装入量产品的信息传送到控制系统. 应客户的要求,可使用量子计而不是重量来控制所装载的产品.
为确保环境清洁和减少环境罚款,填充单位设有蒸汽回收单位。 在装填过程中从油箱中除去的碳氢气被送往回收. 回收的基础是吸收活性碳和由吸收剂(例如汽油)逆向吸收蒸气的过程.
自动启动管理系统提供安装时在操作和服务模式中发生的所有过程的完整可视化。 Longex系统记录了提供安装维护的人员的所有行动.
填充站的计算机可以连接到工厂网络,以确保工厂调度员输入汽车,产品和数量的数据.
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位于工作区内的所有设备均设有防爆处所.
该装置获得俄罗斯使用Gosgortechnadzor的许可,即俄罗斯联邦国家标准证书.
设备交付采用功能性完成的开放型单元形式. 应客户的要求,安装时安装了灭火器系统、紧急顶部和/或下放系统.
安装填充设备
- 对每辆车的产品进行定量控制;
- 避免空气污染并减少环境罚款;
- 避免污染地下水;
- 装载安全;
- 工人的安全;
- 不得将若干产品相污染;
- 自动公布每辆车充装的文件.
技术规格
| 参数 | 含义 |
| 铁道坦克体积 | 60-80吨级 |
| 年生产率 | 3 000 000吨 |
| 日间生产力 | 8 000吨 |
| 工作方式 | 24小时 |
| 组成时间 | 30辆坦克(每辆12米) |
| 每天最大容量 | 150辆坦克 |
| 装入一个罐体的时间 | 16分钟 |
| 最多清洁和交货时间 | 1小时 |
| 操作温度 | - 40... + 40 - 30 - 40 + 40 + 40 + 40 + 40 + 40 + 40 + 40 + 40 + 40 + 40 + 40 0页:1 |
| 加权平台的准确性 | 50公斤(公斤) |
| 在从一种类型向另一种类型过渡期间混合产品,不再 | 100毫升( 100毫升) |
| 蒸汽回收厂的排放水平 | Не более 35 г/м? |
| 蒸汽回收装置的性能 | 800 м?/ч |
公司负责服务人员的提供、委托和培训.
交货期为合同订立和预付款起8个月.